இந்தியன் ரயில்வே

 þó¾¢Â þâø§Å

 

þó¾¢Â¡Å¢ý Á¢¸ô¦À¡¢Â ¦À¡ÐòÐ¨È ¿¢ÚÅÉí¸Ç¢ø ´ýÚ, þó¾¢Â þâø§Å. ¯Ä¸¢ý Á¢¸ô¦À¡¢Â þâø§Å ¿¢ÚÅÉí¸Ç¢Öõ ´ýÚ. 170 ¬ñθû ÀƨÁ¡ÉÐ ±ý¸¢È ÅÃÄ¡üÚ ¦ÀÕ¨ÁÔõ ¦¸¡ñ¼Ð.

¬í¸¢§ÄÂ÷¸û ¾í¸û ¿ÄÛ측¸ ¦¾¡¼í¸¢ §ÁõÀÎò¾¢Â þâø§Å Ð¨È þýÚ Á¢¸ô¦À¡¢Â «ÇÅ¢üÌ ÅÇ÷óÐ, ¦À¡ÕÇ¡¾¡Ã ÅÇ÷¢Öõ Ó츢 þ¼ò¨¾ À¢ÊòÐûÇÐ.

¬¨Ä¸Ç¢Ä¢ÕóÐ ÀÕò¾¢¨Â ²üÚÁ¾¢ ¦ºöžüÌõ, §À¡÷¸¡Äí¸Ç¢ø áÏÅ ¬Ô¾í¸¨Ç þ¼Á¡üÈõ ¦ºöžüÌõ ¾¡ý ¬í¸¢§ÄÂ÷¸û þó¾¢Â¡Å¢ø þâø §º¨Å¨Â ¦¾¡¼í¸¢É¡÷¸û. 1853-¬õ ¬ñÎ Óõ¨ÀìÌõ ¾¡§É×ìÌõ þ¨¼§Â Ó¾ø þâø þÂì¸ôÀð¼Ð. Ó¨ÈÂ¡É þâø §º¨Å 1853-¬õ ¬ñÎ ²ôÃø 16-¬õ §¾¾¢ Á¡¨Ä 3.30 Á½¢ìÌ 21 Ìñθû ÓÆí¸ ¦Á¡ò¾õ 400 À½¢¸Ù¼ý §À¡÷À󾡢ø þÕóÐ ÒÈôÀð¼Ð.


1925-¬õ ¬ñÎ Ó¾ø Á¢ýº¡Ã þâø §º¨Å Óõ¨À ÁüÚõ Ì÷Ä¡ ¿¸Ãí¸ÙìÌ þ¨¼§Â ¦¾¡¼í¸ôÀð¼Ð. 1929-¬õ ¬ñÎ 66,000 ¸¢§Ä¡ Á£ð¼÷ СÃò¾¢üÌ þÕôÒôÀ¡¨¾ §À¡¼ôÀð¼Ð.

¾ü§À¡Ð ´Õ ¿¡¨ÇìÌ 2 §¸¡Ê§Â 50 þÄðºõ À½¢¸û þó¾¢Â þâø¸Ç¢ø À½¢ì¸¢È¡÷¸û. ´Õ ¿¡Ç¢ø þó¾¢Â¡Å¢ø 11,000 þâø¸û þÂí¸¢ì ¦¸¡ñÊÕ츢ýÈÉ. ¸¢ð¼ò¾ð¼ 60,000 ¸¢§Ä¡ Á£ð¼÷ À¡¨¾¨Â þó¾ þâø¸û ¸¼ì¸¢ýÈÉ.

Å¢§Åì ±ìŠÀ¢ÃŠ ±ýÈ þâø¾¡ý «¾¢¸ ¦¾¡¨Ä× ¦ºøÄìÜÊ þâø. ¸ýɢ¡ÌÁ¡¢ Ó¾ø ¾¢ôå¸÷ Ũà ¦ºøÄì ÜÊÂÐ. ¦Á¡ò¾ò ¦¾¡¨Ä× 4,286 ¸¢§Ä¡ Á£ð¼÷, À½ §¿Ãõ 82.30 Á½¢ §¿Ãõ. þó¾¢Â þâø§Å 16 Áñ¼Äí¸Ç¡¸ À¢¡¢ì¸ôÀðÎûÇÉ. þó¾¢Â¡Å¢ý Á¢¸î º¢È¢Â ¦¾¡¨Ä× þÂí¸ìÜÊ þâø ¿¡¸Ò¡¢ - «ˆÉ¢ ÅÆ¢ò¾¼ò¾¢ø þÂí̸¢ÈÐ. þ¾ý СÃõ 3 ¸¢§Ä¡ Á£ð¼÷ ÁðΧÁ.




þó¾¢Â¡Å¢ý Á¢¸ô ÀƨÁ¡ÉÐõ, ¾ü§À¡Ðõ þÂí¸ìÜÊ þâø ±ýƒ¢ý §À¡¢ Ì¢ý. þÐ 1855-¬õ ¬ñÎ ¾Â¡¡¢ì¸ôÀð¼Ð.

ÁáðÊ Á¡¿¢Äò¾¢ø ‚Ãõâ÷ ÁüÚõ ¦ÀøÄ¡ôâ÷ ±É 2 þâø ¿¢¨ÄÂí¸û ´§Ã þ¼ò¾¢ø ¯ûÇÉ. ¾¡Á¾ò¾¢üÌ ¦ÀÂ÷ §À¡É þâø ÌŸ¡ò¾¢-¾¢ÕÅÉó¾ÒÃõ ±ìŠÀ¢ÃŠ. ºÃ¡º¡¢Â¡¸ 10 Ó¾ø 12 Á½¢ §¿Ãõ ±ô§À¡Ðõ ¾¡Á¾Á¡¸ò¾¡ý ÅÕõ ±ý¸¢ýÈÉ. ¾¸Åø¸û.

Ó¾ýӾĢø ¦¸¡ø¸ò¾¡Å¢ø¾¡ý ¦Áð§Ã¡ þâø ¾¢ð¼õ ¦¸¡ñÎ ÅÃôÀð¼Ð. 1984-¬õ ¬ñÎ Ó¾ø ¦¸¡ø¸ò¾¡ ¦Áð§Ã¡ þâø ¦ºÂøÀ¼ ¦¾¡¼í¸¢ÂÐ. «¾ý À¢ÈÌ ¦¼øÄ¢ ¦Áð§Ã¡ þâø ¾¢ð¼õ 1998-¬õ ¬ñÎ ¦¸¡ñÎ ÅÃôÀð¼Ð. ¦¸¡ø¸ò¾¡, ¦¼øÄ¢ ÁðÎÁøÄ¡Áø Óõ¨À, Ì÷¸¡ùý, ¦ƒöôâ÷, ¦ºý¨É, ¦Àí¸Ù÷ ¬¸¢Â ¿¸Ãí¸Ç¢Öõ ¦Áð§Ã¡ þâø §º¨Å ¯ûÇÐ.




Comments

Popular posts from this blog

எலும்புகள் மூலம் ஒலி கடத்தல்

வாடன் சம்பா (Vadan Samba Rice)